RHA - Rannsókna- og þróunarmiðstöð Háskólans á Akureyri hefur formlega opnað nýja og
endurbætta heimasíðu, www.rha.is. Það voru þeir Hjalti S. Hjaltason, verkefnisstjóri hjá RHA og Kristján Ævarsson,
forritari hjá Stefnu hugbúnaðarhúsi, sem báru hitann og þungann af hönnum og uppsetningu nýju síðunnar.
Háskólasjóði KEA bárust alls 26 styrkumsóknir í mars sl. Sótt var um styrki fyrir rúmlega 26 milljónir króna og hlutu 10
verkefni styrki að upphæð samtals kr. 6.500.000. Úthlutunarhlutfall sjóðsins var því tæp 25% þetta árið.
Rannsókna- þróunarmiðstöð Háskólans á Akureyri hefur sinnt rannsóknum á samfélagsáhrifum álvers- og
virkjanaframkvæmda á Austurlandi í samstarfi við Þróunarfélag Austurlands í samræmi við þingsályktun þess efnis
frá 2003. Komið hafa út fimm skýrslur í verkefninu og er lokaskýrslu að vænta í árslok 2009.
Verkefnið "Social Return" valið eitt af fyrirmyndarverkefnum Evrópusambandsins
Starfsendurhæfing Norðurlands hlaut þann heiður í vikunni að vera valið eitt af fyrirmyndaverkefnum Evrópusambandsins í flokki
nýsköpunarverkefna. Verkefnið var kynnt á 500 manna ráðstefnu í Brussel með þátttöku yfir þrjátiu landa. Yfirskrift
ráðstefnunnar var „Creation and Innovation“ .
Rannsóknaþing Norðursins (NRF) hefur birt á
heimasíðu sinni, www.nrf.is, ritgerðir frá fimmta rannsóknaþingi félagsins sem var haldið í Anchorage í
Alaska, í september á síðastliðnu ári. Alls eru birtar 44 greinar sem tengdust málefnum fimmta Rannsóknaþings Norðursins og eru
þær skrifaðar af þátttakendum rannsóknaþingsins og sérfræðingum á sviði norðurslóðamálefna.
Háskólinn á Akureyri hefur hlotið sex milljón króna styrk úr Rannsóknasjóði Vegagerðarinnar vegna fyrsta áfanga verkefnisins
Samgöngubætur og byggðaþróun: Félagsleg, efnahagsleg og menningarleg áhrif Héðinsfjarðarganga á
mannlíf á norðanverðum Tröllaskaga. Þóroddur Bjarnason prófessor við Hug- og félagsvísindadeild mun stýra
verkefninu.
Aðrir þátttakendur úr röðum kennara og sérfræðinga við Háskólann á Akureyri eru: Edward H. Huijbens, Grétar
Þór Eyþórsson, Hjalti Jóhannesson, Jón Þorvaldur Heiðarsson, Kjartan Ólafsson, Sigríður Halldórsdóttir, Tryggvi
Hallgrímsson, Vífill Karlsson og Þóra Kristín Þórsdóttir. Jafnframt mun hópur nemenda vinna við rannsóknina á
næstu árum.
Allskonar kynjaverjur heimsóttu RHA á öskudaginn, börnin glöddu starfsfólkið með söng og þáðu harðfisk að launum.
Það er alltaf gaman að fá börnin í heimsókn á þessum degi og sjá hversu mikið þau leggja í búninga og söng.
Greinilegt var að tíðarandinn í þjóðfélaginu hefur áhrif á börnin því sumir textanna voru skemmtilega beittir og
fjölluðu um verðbréfahrun, útrásarvíkinga, Davíð, Jón Ásgeir, Björgólf og fleira í þeim dúr. Gamli
Nói fór t.d. illa út úr verðbréfaviðskiptum og tapaði öllu sínu.
Hjördís Sigursteinsdóttir og Eyrún Jenný Bjarnadóttir kynntu North Hunt
verkefnið á Fræðaþingi landbúnaðarins á Hótel Sögu s.l. föstudag. Kynningin var á málstofu C –
Nýsköpun í dreifbýli – smáframleiðsla matvæla. Í kynningunni fjölluðu þær um skotveiðar á
Íslandi og hvernig þær hafa þróast hérlendis á síðustu árum ásamt því að fjalla um tengingu frekari
þróunar starfsgreinarinnar við hugmyndafræði sjálfbærrar þróunar. Einnig kynntu þær North Hunt verkefnið, um
hvað það snýst, hverjir taka þátt og hvað á að gera.
Út er komin skýrsla um skólamál í Öxarfirði sem unnin var að beiðni sveitarstjórnar
Norðurþings. Þar eru metnar ytri aðstæður vegna breytinga á skipulagi skólamála á svæðinu. Var þetta verkefni
kynnt fyrir sveitarstjórn Norðurþings á fundi 5. febrúar og á íbúafundi á Kópaskeri þann 6. febrúar. Höfundar
eru Hjalti Jóhannesson og Sigrún Sif Jóelsdóttir.
Atvinnuleysi eykst nú hröðum skrefum á Íslandi. Aðilar vinnumarkaðarins hafa kallað eftir því að hið opinbera fari í
mannaflsfrekar framkvæmdir. En hvaða framkvæmdir eru mannaflsfrekar? Hvaða framkvæmdir í samgöngum eru mannaflsfrekastar? Er
það vegagerð, brúargerð eða jarðgangagerð svo helstu flokkar séu nefndir? Í apríl 2008 kom út skýrsla sem RHA vann fyrir
Vegagerðina þar sem þetta var m.a. skoðað. Það kom í ljós að mannaflsfrekustu framkvæmdir í vegagerð eru
brúargerð, í öðru lagi jarðgangagerð og þar á eftir kom hefðbundin vegagerð. Ef yfirvöld vilja grípa til þess
ráðs að fara í mannaflsfrekar framkvæmdir í samgöngum ættu þau því að horfa fyrst og fremst á verk í
brúargerð.